Vágókerék 4,5 hüvelykes tárcsa

Áttekintés

A folyamatberendezések technológiájának folyamatos fejlesztésével nagy számban jelentek meg a fogaskerék-csiszológépek a hajtóműiparban. Az égési sérülések köszörülése elkerülhetetlen probléma. Egyes gyártóknak a hosszú távú hibakeresés után is problémái vannak, ami óriási hatással van a gazdaságra. fenyegetés. A csiszolókorong megég a köszörülés közben. Általánosságban elmondható, hogy ezt a hőkezelés befolyásolja. Mi a konkrét oka ennek a jelenségnek?

1. A dekarbonizációs hőkezelés során a nem megfelelő felület- vagy környezetvédelem felületi oxidációt okoz, ami vékony széntelenítő réteget képez a munkadarabon. Ez a puha szénmentesítő réteg túlterheli vagy túlmelegíti a csiszolókorongot, ami felületi károsodást okoz. Tűz.

2. A beszivárgó réteg szénkoncentrációja túl magas, a beszivárgó réteg szerkezetében könnyen kialakulhat hálózati karbid vagy túlzott mennyiségű szabad karbid. Mert ez az anyag rendkívül kemény. A köszörülés során helyi túlmelegedési hajlam és felületi temperálás léphet fel. A túl magas karburáló koncentráció túlzottan visszatartott ausztenitet okoz a munkadarab felületén, ami égési sérüléseket és repedéseket okoz. Ezért a felületi szénkoncentráció növekedése csökkenti a csiszolási teljesítményt. Általában a felszíni szénkoncentrációt 0,75 százalék -0,95 százalék tartományon belül kell szabályozni.

3. A keményfém eloszlása ​​és alakja A keményfém eloszlása ​​egyenletes legyen, és az átlagos részecskeméret átmérője nem lehet nagyobb 1 μm-nél;

4. A hőkezelési deformációt lehetőleg csökkenteni kell, ami csökkentheti a csiszolási ráhagyást. Ha a hőkezelési deformáció túl nagy, ha a csiszolási művelet nem azokon a helyeken kezdődik, ahol a munkadarab sugárirányú kifutása nagy, az ezeken a pontokon minden köszörüléskor eltávolított köszörülési ráhagyás abnormális lesz, ami égési sérüléseket és repedéseket eredményez.

Népszerű tags: vágókorong 4,5 hüvelykes tárcsa, Kína, beszállítók, gyártók, gyár, nagykereskedelem, Kínában gyártott